Vom Radweg bis zur U-Bahn-Linie, vom Kiezparkplatz bis zur Verkehrswende: Mobilität prägt den Alltag in Berlin wie kaum ein anderes Thema. Wir ordnen Entwicklungen ein, erklären politische Entscheidungen und zeigen, was sie konkret für Berlinerinnen und Berliner bedeuten.
Berlin erweitert sein öffentliches Toilettennetz um private Betriebe: Restaurants, Cafés und Geschäfte stellen ihre Toiletten kostenlos und ohne Kaufpflicht bereit. Zum Start beteiligen sich 13 Partner in sieben Bezirken. Das bis Ende 2027 laufende Pilotprojekt wird digital erfasst und soll das Angebot von fast 500 öffentlichen Toiletten ergänzen.
Die VIZ Berlin erweitert ihr digitales Angebot: Historische Verkehrsdaten zeigen, wie sich Baustellen auswirken, während eine neue Karte geplante Einschränkungen in Berlin und Brandenburg bündelt. Filter und Übersichten sollen Anwohner, Pendler und Unternehmen besser informieren und die Baustellenkoordinierung verbessern.
Berlin verlängert den Parkrabatt für stationslose Carsharing-Fahrzeuge bis zum 31. Dezember 2029. Voraussetzung bleibt die Teilnahme am Handy-Parken. Elektroautos mit E-Kennzeichen erhalten zusätzlich halbierte Gebühren. Der Senat will so Carsharing und die Mobilitätswende fördern; Ende 2029 folgt eine erneute Bewertung.
Der Zustandsbericht 2025 meldet eine Trendwende: 47 Prozent der Straßenbäume gelten als gesund, Platanen 40 Prozent. Das Langzeitmonitoring zeigt Stabilisierung, bleibt aber fragil – über die Hälfte nicht uneingeschränkt gesund. Für 2026 und 2027 erhalten die Bezirke jeweils 3.250.000 Euro für Pflege und Nachpflanzungen.
Zuschlag für Stadtbahn und Nord‑Süd: Ein Konsortium aus S‑Bahn Berlin, Siemens Mobility und Stadler liefert und wartet 350 Halbzüge (1.400 Wagen). Produktion gestartet, Einflottung 2032–2038. Neue klimatisierte, barrierefreie Züge mit digitaler Fahrgastinfo; Werkstattausbau in Berlin und Fredersdorf‑Vogelsdorf; neue Landesanstalt; Betrieb 15 Jahre, Instandhaltung 30 Jahre.
Der Berliner Senat verlängert die Parkgebührenermäßigung für stationsloses Carsharing bis zum 31. Dezember 2029; Voraussetzung ist die Teilnahme am elektronischen Parkraummanagement (Handy-Parken). E‑Fahrzeuge mit E‑Kennzeichen zahlen die Hälfte. Ziel: Mobilitätswende, weniger private Pkw, Planungssicherheit.
Der Senat setzt die Planungen zur Verlängerung der U8 ins Märkische Viertel mit drei neuen Stationen bis Senftenberger Ring fort; eine Wirtschaftlichkeitsprüfung kommt zu positivem Ergebnis, Bundesförderung möglich. Bau nicht beschlossen, weitere Plan- und Genehmigungsverfahren folgen.
Der Senat hat den Masterplan Brücken 2025 bis 2040 beschlossen: Für 1.047 Brücken plant Berlin 175 Ersatzneubauten und 125 große Sanierungen, veranschlagte Kosten rund 1,84 Milliarden Euro. Ziel: Priorisierung, Beschleunigung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit; kurzfristig Baustellen, langfristig sichere Mobilität.
Berlin eröffnet 61 öffentlich zugängliche Ladepunkte auf landeseigenen Liegenschaften, davon 22 an der Kfz‑Zulassungsstelle in der Ferdinand‑Schultze‑Straße in Lichtenberg; das Projekt der Landesstrategie Ladeinfrastruktur (LIS) soll Alltagstauglichkeit, lokale Wirtschaft stärken und zur Klimaneutralität bis 2045 beitragen.
Der Nahverkehrsplan 2026–2028 legt Berlins Fahrplan für Busse, Straßenbahnen, U‑ und S‑Bahn fest; im Zentrum steht der ÖPNV‑Bedarfsplan. Strategische Umweltprüfung bewertet Folgen. Öffentlichkeit kann Dokumente vom 18. März bis 18. April einsehen, Stellungnahmen bis 18. Mai 2026.