Die Straße ist nach ihrer Lage zum parallel verlaufenden Bahndamm benannt. Bereits 1842 wurde hier die Berlin-Frankfurter Eisenbahn mit den Bahnhöfen Cöpenick, Erkner, Fürstenwalde, Briesen und den Haltepunkten Hangelsberg sowie Rosengarten in Betrieb genommen. Als die Strecke über Frankfurt (Oder) hinaus verlängert wurde, erhielt sie den Namen Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Der Vorortverkehr von Berlin nach Erkner wurde 1872 aufgenommen. Ab 1902 existierten separate Göleise für den Vorortverkehr, womit die spätere S-bahn-Strecke Gestalt anzunehmen begann. Die Elektrifizierung der S-Bahn-Strecke nach Erkner erfolgte 1928.